Baumaßnahme Bornaische Straße

Straßenbahnvollsperrung vom 14. März bis 20. Mai, am 29./30. August und vom 17. bis 30. Oktober 2020

9 und 10 bzw. Baustellenlinie 39 verkehren im Südabschnitt bis auf wenige Ausnahmen verkürzt ab/bis Haltestelle Richard-Lehmann-Straße, HTWK und dabei im Linienverbund. Die Linie 9 wird an der Haltestelle zur Linie 10 und Linie 10 zur Linie 9.

Ab 30. März 2020 wird die Straßenbahnlinie 9 auf Grund der Baumaßnahme Goerdelerring durch die Baulinie 39 ersetzt.

11 verkehrt verändert zwischen Haltestelle Connewitzer Kreuz und Ersatzendstelle Lößnig.

11 verkehrt zwischen den Haltestellen Triftweg und Markkleeberg-Ost und bedient die Haltestelle S-Bf. Connewitz.

Die Haltestellen Pfeffingerstraße und Hildebrandstraße können auf der Bornaischen Straße nicht bedient werden.

Zusätzlich pendelt montags bis freitags ein Kleinbus im Bereich zwischen Arno-Nitzsche- und Hildebrandstraße im 30-Minuten-Takt über Biedermann- und Wolfgang-Heinze-Straße. Er bedient u. a. eine Ersatzhaltestelle in der Biedermannstraße in Höhe Meusdorfer Straße und eine Ersatzhaltestelle Bornaische Straße in der Hildebrandstraße.

79 verkehrt nur bis 20. Mai verändert zwischen der Ersatzhaltestelle Raschwitzer Straße (an der Rembrandtstraße) und S-Bf. Connewitz mit Umleitung über Rembrandt- und Liechtensteinstraße.

N9 verkehrt mit örtlicher Umleitung.

Eingleisiger Straßenbahnverkehr im Baubereich vom 21. Mai bis 16. Oktober 2020 (bis auf das Sperrwochenende im August)

9 bzw. Baustellenlinie 39 verkehrt verkürzt ab/bis Ersatzendstelle Wiedebachplatz bzw. Arno-Nitzsche-Straße.

11 verkehrt über Bornaische Straße bis/ab Dölitz bzw. Markkleeberg-Ost. Es kann zu Verzögerungen im Betriebsablauf kommen.

N9 verkehrt mit örtlicher Umleitung.

Bereits in den zwei vergangenen Jahren 2018 und 19 konnten die Leipziger Wasserwerke vorbereitende Bauleistungen an den Trink- und Mischwasserleitungen sowie an den Hausanschlüssen realisieren.

Die Leipziger Verkehrsbetriebe erneuerten zudem 2019 ihre Bahnstromanlagen und setzten die Gleiskurve Wiedebachstraße/Arno-Nitzsche-Straße instand.

Diese bereits umgesetzten Leistungen ermöglichen maßgeblich einen optimierten Bauablauf und die kürzere Bauzeit für die anstehenden Hauptbauleistungen in diesem Jahr.

Für den Kfz-Verkehr (Durchgangsverkehr) wird die Bornaische Straße zwischen Wiedebachplatz und Ecksteinstraße voll gesperrt. Der Durchgangsverkehr wird weiträumig in beiden Richtungen über Wolfgang-Heinze-Straße, B 2, Goethesteig und Matzelstraße umgeleitet.

Die Umleitung für den aus Osten kommenden Verkehr führt über die Arno-Nitzsche-Straße. Stadteinwärts wird über Bornaische Straße, Siegfriedstraße, Dürrstraße, Dankwartstraße und Zwickauer Straße umgeleitet.

Anliegerverkehr

Die Bornaische Straße kann je nach Bauphase gequert werden. Dies ist entweder in Höhe Meusdorfer Straße oder in Höhe Ecksteinstraße möglich. Der Anliegerverkehr ist insbesondere während der Straßenbahnvollsperrung nur bedingt und unter Baustellenbedingungen möglich.

Während der Bauzeit werden auf, von der Stadt angemieteten Grundstücken, Ausweichstellplätze vorgehalten. Diese sind in der Meusdorfer Straße und Hammerstraße jeweils östlich der Bornaischen Straße sowie in der Bernhard-Göring-Straße zwischen Wiedebachstraße und Bornaischer Straße. Für den Lieferverkehr werden Zonen zur Andienung der Gewerbetreibenden eingerichtet.

Weitere Baumaßnahme 2020

Während der komplexen Baumaßnahme wird die Straßenbahnvollsperrung für eine zusätzliche Gleis- und Leitungsbaumaßnahme in der Bornaischen Straße vom 16. März bis 29. Mai 2020 zwischen Liechtensteinstraße und Raschwitzer Straße genutzt. Dabei wird der Kfz-Verkehr im Rahmen der bestehenden Umleitung geführt.

Die Leipziger Verkehrsbetriebe verlegen vollkommen neue Gleise im gesamten Bauabschnitt und erneuern auch die Bahnstromkabel und Fahrleitungen komplett.

Die Haltestelle Pfeffingerstraße wird barrierefrei als sogenanntes Haltestellenkap mit angehobener Radfahrbahn gebaut und mit Wartehäuschen, elektronischer
Anzeigetafel und Blindenleitsystem ausgestattet.

Für die Gleise kommt mit „Rheda City“ eine innovative Gleisbauweise zum Einsatz. Diese verbessert den Fahrkomfort und reduziert die Eintragung von Erschütterungen in den Untergrund. Beides kommt den Fahrgästen
und Anwohnern zugute.

Gleisbauweise Rheda City

1 – Schiene

2 – Schwelle

3 – Kammerfüllelemente

4 – Fugenverguss

5 – Schienenfußunterlage

6 – Fahrbahnaufbau

7 – Betontragschicht

8 – Frostschutzschicht

Es werden beidseitig Radfahrstreifen in den Straßenquerschnitt eingeordnet, die nach Bauende fortgesetzt werden. Zur sicheren Querung der Bornaischen Straße wird östlich der Stockartstraße eine Fußgängerampel installiert. Weiterhin wird zur Erhöhung der Leistungsfähigkeit und Verkehrssicherheit eine Lichtsignalanlage am Knotenpunkt Bornaische Straße/Meusdorfer Straße errichtet.

Straßenbäume werden neu gepflanzt

Durch die etwas veränderte Straßenraumaufteilung müssen leider 18 Bestandsbäume weichen. Dafür werden am Ende der Baumaßnahme 18 Bäume neu gepflanzt, 14 Linden, 1 Amberbaum, 1 Spitzahorn und 2 Hopfenbuchen.

Die Leipziger Wasserwerke nutzen die Arbeiten, um den Leitungsbestand im Baubereich zu sanieren und damit die Ver- und Entsorgungssicherheit weiter zu verbessern.

Erneuert wurden bereits im Vorfeld 700 Meter Trinkwasserleitungen. Nun wird im gleichen Umfang noch der Mischwasserkanal saniert. Errichtet werden zudem Seiteneinstiegsschächte zum Kanal, um die Anlagen unter den Gleisen künftig besser begehbar zu machen.

Um die Belastung für Anwohner so gering wie möglich zu halten, wird ein Teil des Kanals händisch saniert. Spezialmaurer reinigen und erneuern Fugen direkt im Kanal, bessern Schadstellen und Risse aus und versiegeln diese mit Spezialmörtel.

Der bis auf die übliche Korrosion gut erhaltene Kanal kann damit funktionstüchtig gehalten werden, ohne aufwendig ausgetauscht werden zu müssen. Zum Einstieg in den Kanal dienen vorhandene Schächte, die durch Material- und Sicherungs-container als Inselbaustellen sichtbar werden.