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Projekt „Mobilität der Zukunft in Leipzig-Wahren“

Gemeinsam mit der Stadt Leipzig untersuchen wir, wie sich der öffentliche Nahverkehr und der Straßenverkehr in Wahren zukunftsfähig weiterentwickeln lassen. Im Mittelpunkt steht die mögliche Verlängerung der Straßenbahnlinie 10 bis zum S-Bahnhof Leipzig-Wahren.

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Warum soll die Straßenbahnlinie 10 verlängert werden?

Heute endet die Straßenbahnlinie 10 am Rathaus Wahren. Gemeinsam mit der Stadt Leipzig prüfen wir, ob sie künftig bis zum S-Bahnhof Leipzig-Wahren fahren kann. So entstehen kurze Wege zwischen Straßenbahn, Bus, Flexa und S-Bahn. Das erleichtert das Umsteigen, verbessert die Anbindung des Stadtteils und wertet den Bereich rund um das Rathaus Wahren auf.

Das Projekt umfasst außerdem den Straßenverkehr. Dafür untersuchen wir unter anderem die teilweise Realisierung der Äußeren Tangentialverbindung. Sie soll den Verkehr besser lenken und den Ortskern Wahren entlasten.

Weitere Infos zum Projekt gibt es auf der Seite der Stadt Leipzig.

Mehr Infos zum Projekt

Warum ist das Projekt wichtig?

Bessere Anbindung

Direkte Umsteigemöglichkeiten zwischen Straßenbahn, Bus, Flexa und S-Bahn stärken den öffentlichen Nahverkehr im Leipziger Nordwesten.

Teil der Mobilitätsstrategie 2030

Die Verlängerung der Linie 10 gehört zu den drei priorisierten Straßenbahn-Netzerweiterungen der Stadt Leipzig.

Zukunftsfähiger Betriebshof

Ein neuer Straßenbahnbetriebshof in Wahren soll langfristig zusätzliche Kapazitäten für das wachsende Straßenbahnnetz schaffen.

Mehr Lebensqualität

Durch die Neuordnung des Verkehrs kann das Ortszentrum Wahren vom Durchgangsverkehr entlastet und städtebaulich aufgewertet werden.

Machbarkeitsstudie zur Verlängerung der Linie 10

Die Machbarkeitsstudie wurde 2025 abgeschlossen. Sie zeigt, dass sowohl die Verlängerung der Straßenbahnlinie 10 als auch die vorgeschlagenen Anpassungen für den Straßenverkehr grundsätzlich machbar und verkehrlich sinnvoll sind.

Straßenbahn

Die Studie empfiehlt, die Straßenbahnlinie 10 zweigleisig über die verlängerte Auenseestraße bis zum S-Bahnhof Leipzig-Wahren zu verlängern. Diese Variante bietet die besten Voraussetzungen für eine leistungsfähige und zukunftsfähige Anbindung.

Straßenverkehr

Für den Straßenverkehr empfiehlt die Studie einen verkürzten Lückenschluss zwischen der Georg-Schumann-Straße und der Travniker Straße. So lässt sich der Verkehr künftig besser lenken und der Ortskern Wahren entlasten.

Nächste Schritte

Die Ergebnisse der Machbarkeitsstudie wurden dem Leipziger Stadtrat vorgestellt. Über die empfohlenen Varianten entscheidet der Stadtrat. Anschließend hängen die nächsten Planungsschritte von der Finanzierung und verfügbaren Fördermitteln ab.

Wie geht es weiter?

Ab 2028 erneuern wir die Gleise zwischen „Am Viadukt“ und der heutigen Endhaltestelle Wahren. Gleichzeitig bauen wir die Haltestellen barrierefrei aus. Diese Arbeiten schaffen die Voraussetzungen für eine spätere Verlängerung der Straßenbahnlinie 10.

Ein Termin für die Umsetzung der Netzerweiterung steht noch nicht fest. Er hängt von den weiteren Planungen, der Finanzierung und den Fördermitteln ab.

Weitere Projekte für die Mobilität von morgen

Mit neuen Strecken, modernen Fahrzeugen und innovativen Angeboten entwickeln wir den öffentlichen Nahverkehr in Leipzig kontinuierlich weiter. Entdecke weitere Projekte und erfahre, welche Maßnahmen die Mobilität in Leipzig nachhaltig stärken.