Nachrichten der Leipziger Verkehrsbetriebe

Die Straßenbahnlinien 4 und 11 fahren ab 31. August wieder ihren regulären Fahrweg in Richtung Gohlis bzw. Schkeuditz. Damit beenden die Leipziger Verkehrsbetriebe planmäßig ihre Bauarbeiten. Gleichzeitig starten am Waldplatz Gleisarbeiten in der Friedrich-Ebert-Straße.Freie Fahrt für LVB-KundenAb 31. August fahren die Straßenbahnlinien 4 und 11 wieder ihren gewohnten Fahrweg. Der Schienenersatzverkehr 4 sowie 11 ist damit nicht mehr im Einsatz. Restarbeiten finden weiterhin auf der Lindenthaler Straße, ab Georg-Schumann-Straße bis Coppiplatz statt. Der Bereich ist bis zum 18. September für den Autoverkehr voll gesperrt. Die Buslinien 85 und 90 fahren weiter mit örtlicher Umleitung.Änderungen für Straßenbahnlinie 8 am WaldplatzWegen Bauarbeiten an den Gleisen vom Waldplatz in die Friedrich-Ebert-Straße fährt die Straßenbahnlinie 8 ab 31. August ab Waldplatz über die Leibnizstraße und Thomaskirche. Die Haltestelle Westplatz kann bis 18. September nicht bedient werden. Auf der Jahnallee kann der Autoverkehr stadtauswärts uneingeschränkt fahren. Stadteinwärts ist die Jahnallee in Höhe Friedrich-Ebert-Straße gesperrt. Die Friedrich-Ebert-Straße ist von der Jahnallee bis Carl-Maria-von-Weber-Straße gesperrt. Eine Umleitung führt stadteinwärts südlich über Marschner- und Käthe-Kollwitz-Straße sowie nördlich über Am Sportforum, Leutzscher Allee und Waldstraße. Die stadteinwärts führenden Fahrspuren auf der Jahnallee sind zwischen Wilmar-Schwabe-Straße und Marschnerstraße als Sackgasse in beide Richtungen befahrbar. Am Waldplatz kann von der Waldstraße kommend weiterhin stadtauswärts nach rechts abgebogen werden.Alle Informationen finden Sie unter www.L.de/baustellen. Alle aktuell gültigen Fahrpläne und Verbindungen sind unter www.L.de/fahrplan oder über unsere App LeipzigMOVE abrufbar.

Am Sonntag, dem 23. August 2026, findet in Leipzig erstmals der IRONMAN 70.3 statt, bei dem rund 2.500 Teilnehmer einen Langdistanz-Triathlon mit Schwimmen, Radfahren und Laufen absolvieren. Der Start erfolgt um 8 Uhr am Cospudener See (Nordstrand), gefolgt vom Radrennen über 80 Kilometer durch Markkleeberg und den Landkreis Leipzig zurück ins Stadtgebiet. Das Ziel liegt am Sportforum (Quarterback Immobilien Arena), wo abschließend eine 21 Kilometer lange Laufstrecke um die Red Bull Arena, das Elsterflutbecken und den Palmengarten führt. Für diese Veranstaltung sind verschiedene Verkehrssicherungsmaßnahmen notwendig. Diese beginnen ab 6:30 Uhr. Das Sportforum und die Quarterback Immobilien Arena sind bis ca. 18 Uhr komplett für den Verkehr gesperrt. Zudem ist die Bundesstraße B2 stadteinwärts zwischen Goethesteig und Schleußiger Weg von ca. 10 bis 14 Uhr halbseitig gesperrt, wobei der motorisierte Individualverkehr die Strecke mit reduzierter Geschwindigkeit befahren kann. Der Rückbau der Sperrungen für die Radstrecke erfolgt ab ca. 14 bis 17 Uhr. Umleitungen sind in nördlicher Richtung über die Hans-Driesch-Straße, Leutzscher Allee und Zöllnerweg/Waldstraße sowie in südlicher Richtung über die Friedrich-Ebert-Straße und Karl-Tauchnitz-Straße eingerichtet. Im ÖPNV kommt es zu folgenden Änderungen: Die Straßenbahnlinien 1 und 2 verkehren zwischen Westplatz und Adler mit Umleitung über Waldplatz, Angerbrücke und Felsenkeller. Die Buslinien 60, 73, 74 und 75 fahren nach geänderten Fahrplänen. Für die Straßenbahnlinie 11 ist im Südabschnitt Schienenersatzverkehr im Einsatz. Aktuelle Informationen zu Sperrungen, Umleitungen und Fahrplänen gibt es auf der Homepage des Veranstalters sowie in den LVB-Verkehrsmeldungen unter L.de/v. Bitte beachtet zudem die digitalen Anzeigetafeln sowie Aushänge an den Haltestellen.

Die Leipziger Verkehrsbetriebe suchen engagierte Bürgerinnen und Bürger für den neuen Fahrgastbeirat. Interessierte können sich ab sofort bis zum 16. Oktober online unter L.de/fahrgastbeirat bewerben. Darüber hinaus sind Bewerbungsformulare in den Bürgerämtern der Stadt Leipzig sowie in den beiden Servicezentren der LVB erhältlich. Ausgefüllte Unterlagen können bei den LVB-Servicezentren abgegeben oder postalisch an die Leipziger Verkehrsbetriebe gesendet werden.„Die Mitglieder unseres Fahrgastbeirats leisten einen wertvollen Beitrag für die Weiterentwicklung des Leipziger Nahverkehrs. Mit ihren Anregungen, Hinweisen und konstruktiven Diskussionen vertreten sie die Interessen unserer Fahrgäste und geben wichtige Impulse für unsere Arbeit. Dieses Engagement verdient große Anerkennung. Wir freuen uns über alle Leipzigerinnen und Leipziger, die sich künftig im Fahrgastbeirat für eine moderne und kundenorientierte Mobilität einsetzen möchten", so Sandy Brachmann, Bereichsleiterin Marketing der Leipziger Verkehrsbetriebe.Was macht der LVB-Fahrgastbeirat?Der Fahrgastbeirat bietet Leipzigerinnen und Leipzigern die Möglichkeit, Anregungen, Wünsche und konstruktive Kritik direkt bei den Leipziger Verkehrsbetrieben einzubringen. Die Mitglieder engagieren sich ehrenamtlich und setzen sich für die Interessen der Fahrgäste ein."Wir sind Leipziger und wollen, dass unsere Stadt ein gutes Bild abgibt. Denn der Öffentliche Nahverkehr prägt das Bild dieser Stadt entscheidend. Ohne einen funktionierenden ÖPNV kann eine Großstadt nicht auskommen," so Kristina Kasek, eine Vertreterin des Seniorenbeirates im LVB-Fahrgastbeirat. Björn Schönichen, gewähltes Mitglied des aktuellen Beirates, weiter: "Hier kann tatsächlich jeder mitmachen. Leipzig ist eine große Stadt mit mehr als 600.000 Einwohnern. Wer die ständige Entwicklung unserer modernen, jungen Stadt mitgestalten will, hat die Möglichkeit, sich jetzt zu bewerben. Um sich die Argumente der LVB und der anderen Mitglieder anzuhören, aber auch die eigene Meinung, eigene Ideen einzubringen. Ja, man muss etwas geduldig sein, aber das gehört zu einem demokratischen Prozess dazu."In den Sitzungen besprechen die Mitglieder des Beirates gemeinsam mit Vertretern der Leipziger Verkehrsbetriebe grundsätzliche Themen rund um Bus und Bahn. Die Treffen finden etwa viermal im Jahr statt. Themen sind zum Beispiel Angebotsverbesserungen im Liniennetz der Zukunft, Fahrkartenverkauf und Ticketautomaten oder die Ausstattung von Straßenbahnen und Bussen. Gewählt werden zwölf Bürgerinnen und Bürger, die sich ehrenamtlich neben den ständigen Mitgliedern, meist Institutionen, engagieren.Folgende Institutionen entsenden Vertreterinnen und Vertreter zu den Sitzungen:Stadtschülerrat LeipzigStudentinnenrat Universität LeipzigSeniorenbeirat Leipzig der Stadt LeipzigVCD Verkehrsclub Deutschland e.V. LeipzigBehindertenverband Leipzig e. V.Jugendparlament der Stadt LeipzigAllgemeiner Deutscher Fahrrad-Club e. V.Behindertenbeirat der Stadt LeipzigBlinden- und Sehbehindertenverband e.V.Mobiler Behindertendienst Leipzig e.V.Stadtverband Leipzig der Kleingärtner e.V.Leipziger Freundeskreis Nahverkehr e.V.Wer kann sich für den LVB-Fahrgastbeirat bewerben?Bis zum 16. Oktober sind alle Interessierten eingeladen, sich für eine Mitarbeit im Fahrgastbeirat zu bewerben. Mitmachen kann grundsätzlich jede und jeder. Eine breite Beteiligung trägt dazu bei, die Vielfalt der Fahrgäste auch im Fahrgastbeirat bestmöglich abzubilden. Außerdem unterstützt sie die Berücksichtigung unterschiedlicher Sichtweisen der Fahrgäste. Wünschenswert ist ein Wohnsitz im Bediengebiet der Leipziger Verkehrsbetriebe.Alle Informationen finden Sie unter www.L.de/fahrgastbeirat.

Mit dem Beginn des neuen Schuljahres können die Leipziger Verkehrsbetriebe zahlreiche Bauarbeiten pünktlich abschließen, so u.a. am Hauptbahnhof und auf der Georg Schumann Straße, und das Fahrplanangebot normalisiert sich weiter. Alle Bahnsteige am Hauptbahnhof können dann wieder, wie gewohnt, bedient werden. Ab Montag, 17. August, fahren alle Straßenbahn- und Buslinien wieder im Regelfahrplan, d.h. die Hauptlinien verkehren im 10 Minuten-Takt. Auch der Autoverkehr kann am Hauptbahnhof wieder wie gewohnt verkehren.Die Leipziger Wasserwerke können auf der Hauptbahnhof Ostseite erste Bauarbeiten pünktlich abschließen, sodass der Autoverkehr mit Schulstart wieder ungehindert auch an der Ostseite fahren kann. Die Arbeiten auf der Bushaltestelle werden Ende August abgeschlossen. Hier konnten die Wasserwerke in geschlossener und offener Bauweise Trinkwasserleitungen auswechseln. Damit der neu gegossene Boden ausreichend aushärten kann, wird die Baustelle bis Anfang Oktober verlängert. Ursprünglich war hier mit einem Bauende Mitte September gerechnet worden. Deswegen kommt es zu einem veränderten Busangebot auf der Regionalbuslinie 196 aus Bad Düben.Straßenbahnlinie 11 fährt wieder bis Hänichen/SEV 4 und 11 weiter im EinsatzAuch auf der Georg-Schumann-Straße können wieder Straßenbahnen verkehren. Die Arbeiten entlang der Strecke sind im Leipziger Stadtgebiet pünktlich abgeschlossen. Geplante Restarbeiten finden noch in Schkeuditz und in der Lindenthaler Straße statt. Bis 30. August verkehrt ein Schienenersatzverkehr zwischen Hänichen und Schkeuditz. Straßenbahnlinie 4 fährt bis 30. August weiterhin verkürzt bis Sportforum-Ost, der Schienenersatzverkehr ist weiterhin bis Gohlis, Landsberger Straße im Einsatz. Die Buslinien 85 und 90 fahren weiterhin mit örtlichen Umleitungen. In Schönefeld wurden planmäßig die Arbeiten an der Gleisschleife in der Volbedingstraße beendet. Ab 17. August verkehrt Linie 1E zwischen Lausen und Schönefeld. Aller 20 Minuten verkehrt Linie 1 weiter bis Mockau, Post.Bus und Straßenbahnlinien fahren wieder nach Regelfahrplan/Neue HaltestelleMit Beginn der Schule fahren alle Straßenbahnen und Buslinien wieder im Regelfahrplan, auch Schülerfahrten fahren wieder wie gewohnt. In der Philipp-Rosenthal-Straße bedienen die Straßenbahnlinie 2 eine neue Haltestelle Curiestraße, zwischen den Haltestellen Deutsche Nationalbibliothek und Altes Messegelände. Damit soll die Alte Messe sowie Schulen im Umfeld besser erreicht werden.Instandhaltungsarbeiten in der Friedrich-Ebert-Straße und WaldplatzEnde August starten die LVB in der Friedrich-Ebert-Straße und am Waldplatz Instandhaltungsarbeiten. Bis 18. September kommt es hier zu einem veränderten Angebot für Straßenbahnlinie 8. Die Leipziger Verkehrsbetriebe informieren zu gegebener Zeit zu weiteren Einschränkungen.Alle aktuell gültigen Fahrpläne und Verbindungen sind unter www.L.de/fahrplanoder über unsere AppLeipzigMOVE abrufbar.

Die Gleisarbeiten am Hauptbahnhof starten wie geplant am Montag, 27. Juli, in eine neue Bauphase. Bereits vor zwei Wochen begannen sie an den stark verschlissenen Gleiskurven in die Kurt-Schumacher-Straße: Neben dem Auto- und Lkw-Verkehr nutzen bis zu 900 Straßenbahnen täglich die Anlagen, die nun erneuert werden müssen. Für LVB-Kunden bedeutet dies zahlreiche Angebotsanpassungen, der Autoverkehr wird weiter großräumig umgeleitet. Auch ab Montag fährt die Straßenbahnlinie 7 wieder früher als geplant bis nach Böhlitz-Ehrenberg über die Georg-Schwarz-Brücken.Hauptbahnhof bleibt immer erreichbarNoch bis zum 16. August wird die Gleiskreuzung unmittelbar westlich des Bahnhofsvorplatzes erneuert. Die Gleise A, B, C und D sind dafür ab 27. Juli vollständig gesperrt. Der Hauptbahnhof wird über die Haltestellen Westseite und Wintergartenstraße bedient. Die Haltestelle Goerdelerring ist wieder erreichbar. Die Linien 2, 3, 8 und 39 sowie die Nachtbusse verkehren unverändert zu Bauphase 1. Zusätzlich kommen die Baulinien 31 und 36 zum Einsatz.An den Steigen am Hauptbahnhof fahren die folgenden Linien:Steige E/F (Hbf., Westseite): Straßenbahnlinien 1, 9, 11, 12, 14, 15 und 16Steige G/H (Hbf., Wintergartenstraße): Straßenbahnlinien 3, 4, 7, 8, 31, 36 und N17Steige I/J (Hbf., Goethestraße): Buslinie 89 sowie Nachtbusse N1 – N9 und SEV N10Steig U (Ersatzhaltestelle am Mobiturm): Buslinien 72/73Die Straßenbahn-Baulinie 31 ist zwischen Mockau, Post und Meusdorf im Einsatz und ersetzt die Linie 1 in Schönefeld sowie die 15 auf der Prager Straße. Zwischen Lößnig und Hauptbahnhof Wintergartenstraße, fährt die Baulinie 36 über Deutsche Nationalbibliothek, Bayrischer Bahnhof als Ersatz für Straßenbahnlinie 16. Baulinie 39 ist weiterhin zwischen Angerbrücke und Lößnig über Felsenkeller, Wilhelm-Leuschner-Platz und Connewitzer Kreuz im Einsatz. Alle Informationen zum Angebot der LVB finden Sie unter www.L.de/hauptbahnhofParallel dazu arbeiten die Leipziger Verkehrsbetriebe weiter an der Erneuerung ihres Gleisnetzes, unter anderem in Stötteritz, Schkeuditz und der Dieskaustraße. Gemeinsam mit dem TÜV Süd Rail treiben die LVB zudem die Untersuchung des Hitzeschadenereignises im Gleisnetz voran. Der beauftragte Gutachter will erste Ergebnisse im dritten Quartal 2026 vorlegen. Zuvor erfolgen eine umfassende Bestands- und Schadensanalyse, die Prüfung von Planungs- und Bauunterlagen sowie umfangreiche Laboruntersuchungen. Erst auf Grundlage dieser Erkenntnisse können konkrete Maßnahmen abgeleitet werden, um vergleichbare Schäden künftig zu vermeiden.Fugeneinbau unter neuen PrämissenDie erforderlichen Schienenlängsfugen werden mit dem bislang eingesetzten und zugelassenen Material eingebaut. Grundlage dieser Entscheidung waren umfassende fachliche Bewertungen und Risikoabwägungen sowie geltende Vorschriften und Regelwerke. Ein Verzicht auf den Einbau würde erhebliche technische, betriebliche und wirtschaftliche Risiken verursachen, darunter mögliche Infrastrukturschäden, zusätzliche Sperrungen, Gewährleistungsverluste sowie Verzögerungen und Mehrkosten bis hin zu Baustopps. Der Einbau erfolgt unter intensivierten Qualitäts-, Dokumentations- und Überwachungsanforderungen sowie einem ergänzenden Inspektionskonzept. Das Vorgehen wird zudem durch den beauftragten Gutachter fachlich unterstützt. Gleichzeitig werden Einbau, Kontrolle und Dokumentation nochmals engmaschig verschärft, um hohe Qualitätsstandards umzusetzen. So stellen die LVB sicher, dass notwendige Bauarbeiten fortgeführt werden können, ohne zusätzliche Verzögerungen und Belastungen für Fahrgäste und Anwohner zu verursachen. Die Schienenfugen bleiben dabei ein notwendiger Bestandteil des Gleisbaus. Sie sorgen dafür, dass insbesondere in den Wintermonaten Schäden durch eindringendes und gefrierendes Wasser vermieden werden können. Zudem helfen sie, temperaturbedingte Spannungen im Gleis auszugleichen.Straßenbahnen fahren wieder bis Böhlitz-EhrenbergEine Woche früher als geplant, fahren die Leipziger Verkehrsbetriebe ab 27. Juli wieder mit Straßenbahnen bis Böhlitz-Ehrenberg. Nach einer Gleishavarie mussten die Gleise auf den Georg-Schwarz-Brücken ungeplant erneuert werden. Dank zahlreicher Baupartner konnte die Gleiserneuerung trotz Brückenzustands umgesetzt werden. Der Brückenneubau der Stadt Leipzig geht wie geplant weiter. Informationen dazu hier.

Ab 1. August gelten im Mitteldeutschen Verkehrsverbund (MDV) neue Preise. Die Ticketpreise erhöhen sich dann um durchschnittlich drei bis sechs Prozent. In der Tarifzone 110 (Stadtgebiet Leipzig) beträgt die durchschnittliche Preiserhöhung 5 Prozent. Die Tarifanpassung erfolgt gemäß Beschluss der Gesellschafterversammlung des MDV und mit Zustimmung durch die Genehmigungsbehörden der Länder und Kommunen. Eine Übersicht der neuen Preise gibt es auf dieser Seite. ÖPNV möglich machenDie Tarifanpassung ist unumgänglich, um eine auskömmliche Finanzierung des ÖPNV-Angebots zu sichern. Nur so können Leistungsumfang und Qualität des Angebots für die Fahrgäste trotz Kostensteigerungen aufrechterhalten oder gar ausgebaut werden. Dabei können Kostenentwicklungen nur anteilig abgefedert werden. Trotz dieser Rahmenbedingungen sollen kontinuierliche Investitionen in einen zuverlässigen und sicheren Nahverkehr unseren ÖPNV in Leipzig zukunftsfähig machen. Der Beschluss zur Preisanpassung wurde bereits Anfang des Jahres gefasst. Die jüngsten Herausforderungen zeigen, wie wichtig regelmäßige Investitionen in einen zukunftsfähigen Nahverkehr sind. Das Deutschlandticket bleibt preisstabil und ist damit eine günstige Alternative, um rund um die Uhr deutschlandweit im ÖPNV mobil zu sein. Familienfreundliche Weiterentwicklung der 24-Stunden-Karte PlusEin neues Plus für die Mobilität von Familien gibt es ab August. Ab 1. August 2026 können auf die 24-Stunden-Karte in Leipzig im gesamten MDV-Gebiet bis zu drei Kinder kostenlos mitgenommen werden. Bisher galt dies nur in Leipzig. Zugleich gibt es für die 24-Stunden-Karte für ein und zwei Personen eine Preissenkung um jeweils 50 Cent. Die 24-Stunden-Karten für drei bis fünf Personen entfallen aufgrund geringer Nachfrage. Gute Nachrichten gibt es außerdem für Nutzerinnen und Nutzer von ABO Light, Leipzig-Pass-Mobilcard und ABO Leipzig-Pass-Mobilcard: Die Preise dieser Produkte werden zum 01.08.2026 in der Preisstufe Leipzig nicht angehoben. Personen, die den ÖPNV nur gelegentlich nutzen, erhalten mit LeipzigMOVE+ und ABO Flex bei einem monatlichen Grundbetrag von 7,50 € weiterhin bis zu 50 % Rabatt auf Einzelfahrscheine, Kurzstrecken- und Extratickets im gesamten MDV-Gebiet. LVB auf dem richtigen Weg  Bereits zum zweiten Mal in Folge konnten die Leipziger Verkehrsbetriebe nach zahlreichen Angebotsverbesserungen einen neuen Fahrgastrekord seit den 1990er Jahren verzeichnen. Mit 171,2 Millionen beförderten Personen wurde im vergangenen Jahr 2025 der Vorjahreswert nochmals um 4,3 Millionen Fahrgäste übertroffen und erstmals die Schwelle von 170 Millionen beförderten Fahrgästen überschritten. Damit liegt das Wachstum deutlich über dem Bevölkerungswachstum der Stadt und über dem Branchendurchschnitt in Deutschland. Verbessertes Angebot und erfolgreiches DeutschlandticketInsbesondere die Angebotsverbesserungen zum Liniennetz der Zukunft, wie die Erweiterung des 10-Minuten-Taktes und neue Bus- und Straßenbahnlinien kommen gut an. Die LVB verzeichneten 2025 einen Zuwachs um 6.000 Abonnenten und mit insgesamt 220.000 ABO-Kundinnen und Kunden den höchsten Kundenbestand seit Einführung.

Geschafft! Nun läuft auch hier der Straßenbahnverkehr nach Plan: Die Linien 3, 7 und 15 fahren wieder zwischen Angerbrücke und Goerdelerring. Zwischen Neuem Rathaus und Hauptfeuerwache verkehren die Kombi-Linien 12 und 14 auf dem Dittrichring. Die Linie 12 verbindet somit Gohlis-Nord mit dem Rest des Liniennetzes. Morgen bildet die Inbetriebnahme der Linie 8 den Abschluss der außerordentlichen Netzeingriffe. Diese waren wegen Fugen-Schäden aufgrund der Rekord-Hitzewelle mit Höchstständen am 27. und 28. Juni mit bisher so noch nicht verzeichneten 40 Grad in Leipzig (Deutscher Wetterdienst, Messpunkt Leipzig-Holzhausen) nötig geworden. „Nach elf außergewöhnlichen Tagen gilt ab morgen wieder der Normalzustand im Sinne des bereits angekündigten und für die Sommerferien-Zeit üblichen Baustellen-Sonderfahrplans“, sagt Ulf Middelberg, Geschäftsführer der LVB.Aufgrund von Gleiserneuerungen am Hauptbahnhof und in Gohlis fahren die LVB noch bis zum 16. August im Baustellen-Liniennetzplan. Der Nachtverkehr ist ebenfalls angepasst: Die Abfahrten der Nightliner erfolgen in diesem Zeitraum zentral in der Goethestraße. Sie ist das letzte Nadelöhr innerhalb des Liniennetzes und wird aktuell noch von Fugenvergussmasse befreit.„30 Kilometer verunreinigtes Gleis sind gesäubert und 150 Weichen instandgesetzt worden. Ein enormer Kraftakt, den rund 1.500 Mitarbeiter der LVB und der Leipziger Gruppe sowie 550 freiwillige Helfer in gemeinsamer Anstrengung gestemmt haben. Wir wissen das Engagement sehr zu schätzen und bedanken uns herzlich“, so Middelberg. „Das war gelebtes Leipziger Team-Play.“Mit Blick auf mögliche erneute Extrem-Hitze-Ereignisse haben die LVB Handlungsoptionen erarbeitet. In Abhängigkeit von der Luft- und Schienentemperatur sowie den Kontrollparametern für die Gleiskörper werden dann verschiedene Maßnahmen umgesetzt. Dies geschieht auch in Abstimmung mit dem bereits bestellten Gutachter des TÜV Süd Rail. Seine Expertise fließt in Entscheidungen mit ein, ob die Fugen abgestreut oder mit Wasser gekühlt, einzelne Linien aus dem Netz genommen, Strecken gesperrt oder Busse von Gleisen ferngehalten werden müssen. „Der Hochsommer kommt erst noch. Im Extremfall könnte sich das Lagebild bei Hitze wieder verschärfen. Um die Sicherheit zu gewährleisten und um Schäden zu vermeiden, bleibt das Szenario eines eingeschränkten Verkehrs weiterhin eine Option“, sagt Middelberg.Für die weitere Zukunft wird nun ein langfristiger Hitzeplan - analog der Konzern-Arbeitsanweisung für gefahrendrohendes Wetter für die Wintermonate - weiterentwickelt. Inhalt des Hitzeplans sind Maßnahmen zur Aufrechterhaltung eines sicheren und stabilen Betriebs bei hohen Temperaturen.„Zudem ist unser Fahrpersonal noch einmal besonders sensibilisiert, auf Veränderungen im Fahrweg, speziell die Schienenlängsfugen, zu achten und umgehend der Leitstelle zu melden. Wir werden hitzekritische Bereiche wie den Innenstadtring engmaschiger und intensiver kontrollieren“, sagt Toralf Müller, LVB-Geschäftsführer Technik und Betrieb.

Nach einer herausfordernden Woche bedanken sich die Leipziger Verkehrsbetriebe mit einer Sonder-Aktion für die Geduld und das Verständnis der Fahrgäste. Vom 6. bis 12. Juli 2026 bieten die LVB ihren Fahrgästen folgendes Dankeschön-Angebot: Wer mit einem gültigen Ticket unterwegs ist, kann auf allen Fahrten in Bussen, Straßenbahnen und Flexa-Shuttles der LVB innerhalb der Tarifzone 110 (Leipzig) eine weitere Person kostenfrei mitnehmen. Die Aktion gilt für alle Ticketarten – vom Einzelfahrschein über das ABO bis hin zum Deutschlandticket, JOB-Ticket oder Semesterticket. Ausgenommen sind Fahrten mit S-Bahnen sowie Regionalzügen (RE/RB) im Stadtgebiet. Binnen einer Woche ist es – auch dank der Unterstützung vieler Freiwilliger – nach den enormen Schäden aufgrund der Rekord-Hitze gelungen, dass die Straßenbahnen wieder in alle Gebiete Leipzigs fahren. Bereits am Wochenende waren die Straßenbahnen in allen Stadtteilen wieder unterwegs, brachten die Menschen zu Großveranstaltungen, wie beispielsweise Klassik airleben, und auch zum Einkauf in die City. Ab morgen, 6. Juli, ist auch die Linie 2 wieder im Betrieb. Damit fahren die LVB im Rahmen ihres planmäßigen Baustellenplans zu den Sommerferien. In diesem sind sie aber teilweise noch mit Umleitungen unterwegs.„Die vergangenen Tage haben unseren Fahrgästen viel Geduld abverlangt. Für das große Verständnis und die zahlreichen aufmunternden Rückmeldungen bedanken wir uns herzlich. Mit unserer 2-für-1-Aktion möchten wir spontan etwas zurückgeben und einen zusätzlichen Anreiz bieten, gemeinsam mit Familie, Freunden oder Nachbarn in der ersten Ferienwoche den öffentlichen Nahverkehr zu nutzen“, sagt Sandy Brachmann, Bereichsleiterin Marketing der LVB.Vor allem auch den vielen freiwilligen Helfern ist es zu verdanken, dass binnen einer Woche die Straßenbahnen wieder durch die gesamte Stadt fahren. Bei einer dritten und letzten Hilfs-Aktion am Samstag – an den Haltestellen Leibnizstraße und Wintergartenstraße – unterstützen rund 300 Freiwillige. Insgesamt packten in der zurückliegenden Woche 550 freiwillige Helfer tatkräftig mit an, um die Gleise gemeinsam mit LVB-Mitarbeitern von Fugenmasse zu befreien. „Wir sind zutiefst dankbar für die außergewöhnliche Unterstützung aus der gesamten Stadt: den freiwilligen Helferinnen und Helfern, die mit angepackt haben, den Anliegerinnen und Anliegern, die vor Ort mit kleinen und großen Gesten unterstützt haben, sowie Ordnungsamt, Polizei, Feuerwehr, THW und viele mehr.  Gemeinsam mit unseren Experten sowie Freiwilligen aus Fahrdienst und Büros haben sie alle durch ihr pragmatisches und kurzfristiges Handeln dazu beigetragen, dass diese Einsätze sicher und überhaupt erst möglich wurden“, sagt Ulf Middelberg, Geschäftsführer der Leipziger Verkehrsbetriebe. 

Die Wiederaufnahme des Straßenbahnbetriebs nach den Rekord-Hitze-Schäden im Gleisnetz der Leipziger Verkehrsbetriebe geht weiter voran.Die Leipziger Verkehrsbetriebe arbeiten seit vergangenem Samstagabend mit Hochdruck an der Beseitigung der Hitze-Schäden im gesamten Gleisnetz, damit das Unternehmen schnellstmöglich den Straßenbahnbetrieb vollständig wieder aufnehmen kann. In der Zwischenzeit werden die Freikontingente für Nextbike in der App LeipzigMOVE verlängert. Registrierte Kunden erhalten noch bis einschließlich 5. Juli bei jeder Nextbike-Nutzung in Leipzig über LeipzigMOVE jeweils 30 Freiminuten. LeipzigMOVE-Kunden können so auf eins von mehr als 1.200 Fahrrädern zurückgreifen.Auch Dank der Unterstützung zahlreicher Helfer nimmt die LVB jeden Tag weitere Streckenabschnitte wieder in Betrieb: Mittlerweile sind sieben Straßenbahnlinien zumindest teilweise wieder unterwegs ‒ die 1, 3, 7, 11, 14, 15 und 16.Damit sind alle Stadtteile wieder angebunden ‒ und das ab 4. Juni gültige Bauliniennetz wird vorbehaltlich einzelner Einschränkungen ab Samstag sichergestellt. Die LVB informieren ständig über www.L.de/v und auf Social Media zu den Fortschritten. Hier finden Kunden auch eine dynamische Übersichtskarte. Alle aktuellen Verbindungen finden Fahrgäste in der App LeipzigMOVE.Torsten Bonew, Finanzbürgermeister der Stadt Leipzig und Aufsichtsratsvorsitzender der LVB, machte sich gestern vor Ort ein Bild und bedankte sich bei allen, die aktiv mit anpackten, insbesondere beim Team der LVB. „Es ist ein außergewöhnliches Ereignis gewesen, das wir sehr bedauern. Die Entscheidung, Straßenbahnen aus dem Netz zu nehmen, ist uns nicht leicht gefallen. Aber wir haben auch gesehen, wie die Leipzigerinnen und Leipziger Verständnis aufbringen ‒ und viele aktiv helfen. Dieses gemeinsame Anpacken, das ist für mich typisch Leipzig. Jetzt sehen wir wieder Straßenbahnen in unserer Stadt fahren. Dafür bedanke ich mich herzlich. Ich bin den LVB und ihren Unterstützern sehr dankbar, dass ich heute mit meiner Familie zum Klassik airleben fahren kann."„Es ist uns ein Herzensanliegen, uns bei den Leipzigerinnen und Leipzigern für ihr Verständnis, ihre Geduld und auch ihre tatkräftige Unterstützung zu bedanken. Die große Hilfsbereitschaft so vieler Freiwilliger zeigt gelebtes Gemeinwohl in unserer Stadt. Durch die Gemeinschaftsleistung mit unseren Experten, mit Fahrpersonal und Bürokollegen kommen wir im Netz sehr gut voran. So geht Zusammenhalt in Leipzig", sagt Ulf Middelberg, Geschäftsführer der LVB.Für einen dritten und letzten Freiwilligeneinsatz am morgigen Samstag von 10 bis 18 Uhr bitten die LVB noch einmal um Unterstützung. Der Einsatz findet an folgenden Treffpunkten statt: Haltestelle Leibnizstraße und Haltestelle Wintergartenstraße.Am Samstag startet mit Beginn der Schulferien, wie bereits berichtet, die Baumaßnahme an der Westseite am Hauptbahnhof.Gutachter beginnt AnalyseDer externe Gutachter Ian Veigl, Sachverständiger der TÜV Süd Rail, nahm inzwischen im Auftrag der LVB-Geschäftsführung seine Arbeit auf. „Im Rahmen einer umfassenden Bestandsaufnahme habe ich am Donnerstag sowohl Strecken, die keine Beschädigungen aufwiesen, als auch die jüngst durch Hitze beschädigten Abschnitte des Gleisbettes untersucht“, so Veigl. „Um ein lückenloses Bild der Substanz und der Schadensursachen zu erhalten, greift unsere Methodik auf drei tragende Säulen zurück: die visuelle Bestands- und Schadensaufnahme vor Ort, eine Dokumentenprüfung der Planungs- und Bauakten sowie die anschließende laboranalytische Untersuchung.“Für die materialtechnische Untersuchung seien insgesamt neun Materialproben entnommen worden, so Veigl. „Während drei Proben aus unauffälligen Referenzbereichen als Kontrollwerte dienen, werden sechs Proben aus den schadhaften Zonen nun im Labor präzise analysiert. Erst nach der Auswertung aus der Dokumentenprüfung sowie den Ergebnissen der labortechnischen Untersuchungen können wir eine fundierte Aussage darüber treffen, welche Ursachen zu diesen Schadensbildern geführt haben.“„Mit unserem Gutachter bewerten wir in der gebotenen Sorgfalt die Fugenvergussmasse aus den schadhaften und den nichtschadhaften Gleis-Trassen“, sagt Toralf Müller, technischer Geschäftsführer der LVB. „Der Einbau neuer Fugen ist für vier Wochen ausgesetzt, auch auf den laufenden und jetzt startenden Bauprojekten. Dies beeinträchtigt nicht deren Start, da die Fugen zum Schluss kommen. Bis dahin bewerten wir anerkannte technische Lösungen für den Fugenverguss sowie das Einbauverfahren, zu welchen wir uns mit Verkehrsunternehmen aus ganz Europa austauschen.“Die Ergebnisse des Gutachters führen die LVB also mit weiteren Erkenntnissen zusammen. Hierzu dient beispielsweise neben dem Austausch mit Verkehrsunternehmen aus anderen Städten auch eine interne Analyse zu Betriebsabläufen und Meldeketten. Im Anschluss sind gemeinsam mit der Stadt Leipzig die Folgen für Stadtraumgestaltung, Gleisbau und Betrieb abzuleiten. Die Konsequenzen des Klimawandels werden perspektivisch aus Sicht der LVB branchenweit zu angepassten Lösungen führen müssen.