Let’s Netz: Das Liniennetz der Zukunft

Mit unserem Liniennetz der Zukunft machen wir Leipzigs ÖPNV fit für die Verkehrswende. Entdecke, was sich für dich verbessert und steig direkt ein. Let’s Netz!

Neue Direktverbindungen

in über 20 Stadtvierteln

Mehr Fahrten

mit längere Bedienzeiten, dichteren Takten und neuen Linien

Erweiterte Flexa-Gebiete

in sechs Leipziger Stadtgebieten

Liniennetz der Zukunft entdecken

Mit dem D-Ticket direkt einsteigen

Aktuelles zum Liniennetz der Zukunft

Neues Angebot im Nacht- und Spätverkehr

Mittwoch, 25. Februar 2026

Unser Liniennetz der Zukunft wird euch auch nachts bessere und schnellere Verbindungen im Leipziger ÖPNV-Netz bringen. Die Neuordnung des Spät- und Nachtverkehrs war seit Längerem ein Auftrag aus dem Nahverkehrsplan der Stadt Leipzig. Nach mehr als zwei Jahren intensiver Planung und Beteiligung gibt es zum Fahrplanwechsel Ende Dezember umfassende Änderungen im Nachtnetz, parallel zur Einführung des neuen Mitteldeutschen S-Bahn-Netzes.

Mehr Straßenbahnen nachts

Der starke Bevölkerungszuwachs der Stadt Leipzig über die letzten Jahrzehnte und steigende Fahrgastzahlen im Nachtverkehr haben zu einer sehr großen Nachfrage und damit starken Auslastung des Nightliner-Angebots geführt. Deswegen ist geplant – vorbehaltlich der Finanzierung – auf weiteren nachfragestarken Linien nachts ein Straßenbahn-Angebot einzuführen. Auf den Linien N10 und N17 ist das bereits bewährt. Das Angebot bringt mehr Fahrten und verbesserte Barrierefreiheit durch die stärkere Nutzung bereits ausgebauter Straßenbahnhaltestellen sowie erhöhten Komfort für alle Fahrgäste.

Sicher durch die Nacht

Das neue LVB-Angebot im Nacht- und Spätverkehr stärkt das Leipziger Nachtleben, unterstützt den Wirtschaftsstandort, verbessert die Erreichbarkeit zahlreicher Veranstaltungsorte und schafft bessere Mobilitätsangebote für Schichtarbeitende in Kliniken, Industrie und Gastronomie, Reisende, Pendler und Nachtschwärmende. Zugleich tragen regelmäßige Verbindungen und gesicherte Anschlüsse einem höheren Sicherheitsgefühl und einer verbesserten Erschließung in Stadtrandlagen bei.

Neueste Angebotsverbesserungen

Unser Liniennetz der Zukunft wächst weiter. Hier findest du die neuesten Angebotsverbesserungen.

Eine Familie fährt mit dem Bus 79E zum Paunsdorf Center

Erweiterung Linie 79 und 79E

Ab dem 24. November 2025 bist du mit der Linie 79 und der neuen Linie 79E noch schneller, direkter und bequemer unterwegs.

Ein Mann steht vor der Straßenbahnlinie 14

Linie 14: jetzt wieder bis Eutritzsch

Unser Comeback des Jahres: Ab 24. November 2025 fährt die Linie 14 wieder durchgehend von Plagwitz bis nach Eutritzsch.

Ein Vater und seine zwei Kinder vor einem Flexa-Shuttle

Erweiterungen Flexa-Gebiete

Neue Flexa-Erweiterungen im Leipziger Norden, bis Göbschelwitz, Hohenheida und Gottscheina sowie im Süden und Südosten.

Das haben wir schon erreicht

Schon jetzt haben wir viele neue ÖPNV-Angebote geschaffen und verbessert. Das heißt: längere Betriebszeiten, neue Direktverbindungen und häufigere Abfahrten.

Schneller ans Ziel: mit dem erweiterten 10-Minuten-Takt

Der 10-Minuten-Takt startet auf den meisten Linien früher und endet später – auch der 20-Minuten-Takt wurde auf mehreren Strecken ausgeweitet.

Neue und erweiterte Flexa-Gebiete

Flexa fährt jetzt auch in Mölkau-Süd, Johannishöhe, Leutzsch und Rückmarsdorf, Gottscheina, Göbschelwitz und Hohenheida.

Näher dran: Bessere Anbindung in Stadtteilen

Neues Buskonzept Nord (Linien 82, 84, 86), verbesserter Takt auf Buslinie 61, Buslinie 161 übernommen durch Regionalbus Leipzig, Linie 14 nach Eutritzsch, Linie 79E bis zum Paunsdorf Center.

Neue Linien und bessere Verbindungen

Quartierbuslinie 71 (Reudnitz – Anger-Crottendorf), Linie 11E bis Hänichen verlängert, Linie 74 bis Leutzsch verlängert.

Angebotsverbesserungen im Überblick

Mit dem D-Ticket direkt einsteigen

Schritt für Schritt zum Liniennetz der Zukunft

Entdeckt, wie wir mit konkreten Angebotsverbesserungen die Verkehrswende in Leipzig vorantreiben und begleitet uns auf dem Weg zu einem attraktiveren, klimafreundlichen ÖPNV.

Eine junge Frau steht an einer Haltestelle und liest lächelnd die aushängenden Informationen.

Angebotsverbesserungen im Überblick

Erfahrt mehr über umgesetzte und geplante Angebotsverbesserungen

Mitarbeitende der Leipziger Verkehrsbetriebe bei einem Workshop zum Liniennetz der Zukunft

Unser Weg zur Verkehrswende

Verfolgt unseren Weg zum Liniennetz der Zukunft und zu einem nachhaltigen ÖPNV in Leipzig

Angebotsverbesserungen im Überblick

Bis 2026 planen wir viele neue Verbesserungen für das Leipziger Liniennetz der Zukunft.

Flexa-Erweiterungen unter anderem in Mölkau-Süd und Johannishöhe ✓
Buslinie 91 im 30-Minuten-Takt. Mehr dazu in den News. ✓
länger unterwegs: Ausweitung des Spätverkehrs auf Linie 74, 79 und 80 ✓
neues Buskonzept für den Leipziger Norden – damit verbessern wir das ÖPNV-Angebot für Pendler und Anwohner ✓
schneller ans Ziel im 10-Minuten-Takt auf allen Straßenbahnlinien sowie einigen Streckenabschnitten der Buslinien 72 und 73 und der Linie 89 ✓
neuer Quartierbus Linie 71 Anger-Crottendorf/Täubchenweg ✓
neue Busverbindung: Verlängerung der Linie 74 nach Leutzsch ✓
Erweiterung 10-Minuten-Takt der Linie 11 bis Hänichen ✓
Flexa-Erweiterung Leutzsch um Rückmarsdorf ✓
verbesserter Takt der Buslinie 61 und Übernahme der Buslinie 161 durch die Regionalbus Leipzig GmbH. Mehr dazu in den News. ✓
Verbessertes Angebot auf Chemnitzer Straße: Buslinie 106 nach Wegfall der Linie 108 mit allen Fahrten nach Probstheida. Mehr dazu in den News. ✓
Taktausweitungen an Samstagen ✓
Verlängerung der Einsatzzeiten auf den Linien 2, 8 und 10 ✓

Erweiterung Linie 14 ab Stadtzentrum als zusätzliche Linie nach Eutritzsch ✓
Taktverdichtung Buslinie 79 auf 10-Minuten-Takt zwischen Connewitz und Paunsdorf mit Neuerschließung Permoserstraße und Paunsdorf Center. ✓
Erweiterung Flexa-Gebiet Südost um Engelsdorf, Sommerfeld, Althen-Kleinpösna und Baalsdorf ✓
Erweiterung Flexa-Gebiet Nord um Göbschelwitz, Hohenheida und Gottscheina ✓
verbesserter Takt Lindenau – Rückmarsdorf (dichterer Takt auf der Linie 67) ✓

neue Buslinie 64 Miltitz – Grünau – Schleußig – Südvorstadt – Reudnitz – Schönefeld Ost
Taktverdichtung und Erweiterung Linie 77 zum Hauptbahnhof
Neuerschließung Media-City durch neuen Linienweg der Buslinie 70
Neuerschließung Fabrikstraße mit Linie 62 bis zum S-Bahnhof Leutzsch
Ausweitung 10-Minuten-Takt für Hauptbuslinien bis 20 Uhr
neues Flexa-Gebiet Nordost mit Mockau, Thekla, Plaußig und Portitz als Ersatz für die Buslinie 83
neues Spät- und Nachtverkehrsangebot

Erweiterung Linie 12 als zweite Linie nach Stötteritz
Weiterentwicklung der Quartierbuslinie Linie 71 durch Verlängerung von Anger-Crottendorf über Täubchenweg zum Augustusplatz und Verknüpfung mit Linie 89 bis nach Connewitz
neue Linie 78 Mockau-West – Thekla – Heiterblick – Engelsdorf
Verlängerung Linie 2 nach Lausen
Verlängerung Linie 80 über Schönau – Grünau nach Lausen
Vollständige Realisierung der Angebotsverbesserungen für Grünau mit neuen Stadtteildirektverbindungen und Ersatz der Linie 66 (Angebotskonzept „Grünauer Sonne“)

Jetzt einsteigen ins Liniennetz der Zukunft

Egal, ob du gelegentlich fährst, pendelst oder deutschlandweit unterwegs bist – umsteigen lohnt sich. Finde jetzt dein passendes Angebot.

Eine ältere Frau steht in einer Bahn der LVB. Sie trägt eine goldene Jacke und schaut direkt in die Kamera. Dabei lächelt sie.

Deutschlandticket

Deutschlandweit im ÖPNV und Regionalverkehr unterwegs

Für Gelegenheitsfahrer: LeipzigMOVE+

Spare bis zu 50 % auf Einzelfahrten, Kurzstrecken- und Extrakarten

Neues zum Liniennetz der Zukunft

Hier findest du regelmäßig Updates zum Liniennetz der Zukunft.

Neues Angebot im Nacht- und Spätverkehr

Mittwoch, 25. Februar 2026

Unser Liniennetz der Zukunft wird euch auch nachts bessere und schnellere Verbindungen im Leipziger ÖPNV-Netz bringen. Die Neuordnung des Spät- und Nachtverkehrs war seit Längerem ein Auftrag aus dem Nahverkehrsplan der Stadt Leipzig. Nach mehr als zwei Jahren intensiver Planung und Beteiligung gibt es zum Fahrplanwechsel Ende Dezember umfassende Änderungen im Nachtnetz, parallel zur Einführung des neuen Mitteldeutschen S-Bahn-Netzes.

Mehr Straßenbahnen nachts

Der starke Bevölkerungszuwachs der Stadt Leipzig über die letzten Jahrzehnte und steigende Fahrgastzahlen im Nachtverkehr haben zu einer sehr großen Nachfrage und damit starken Auslastung des Nightliner-Angebots geführt. Deswegen ist geplant – vorbehaltlich der Finanzierung – auf weiteren nachfragestarken Linien nachts ein Straßenbahn-Angebot einzuführen. Auf den Linien N10 und N17 ist das bereits bewährt. Das Angebot bringt mehr Fahrten und verbesserte Barrierefreiheit durch die stärkere Nutzung bereits ausgebauter Straßenbahnhaltestellen sowie erhöhten Komfort für alle Fahrgäste.

Sicher durch die Nacht

Das neue LVB-Angebot im Nacht- und Spätverkehr stärkt das Leipziger Nachtleben, unterstützt den Wirtschaftsstandort, verbessert die Erreichbarkeit zahlreicher Veranstaltungsorte und schafft bessere Mobilitätsangebote für Schichtarbeitende in Kliniken, Industrie und Gastronomie, Reisende, Pendler und Nachtschwärmende. Zugleich tragen regelmäßige Verbindungen und gesicherte Anschlüsse einem höheren Sicherheitsgefühl und einer verbesserten Erschließung in Stadtrandlagen bei.