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Let’s Netz: Das Liniennetz der Zukunft

Mit unserem Liniennetz der Zukunft machen wir Leipzigs ÖPNV fit für die Verkehrswende. Entdecke, was sich für dich verbessert und steig direkt ein. Let’s Netz!

 

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Neue Direktverbindungen

in über 20 Stadtvierteln

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Mehr Fahrten

mit längere Bedienzeiten, dichteren Takten und neuen Linien

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Erweiterte Flexa-Gebiete

in sechs Leipziger Stadtgebieten

Das haben wir schon erreicht

Schon jetzt haben wir viele neue ÖPNV-Angebote geschaffen und verbessert. Das heißt: längere Betriebszeiten, neue Direktverbindungen und häufigere Abfahrten. 

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Schneller ans Ziel: mit dem erweiterten 10-Minuten-Takt

Der 10-Minuten-Takt startet auf den meisten Linien früher und endet später – auch der 20-Minuten-Takt wurde auf mehreren Strecken ausgeweitet.

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Neue und erweiterte Flexa-Gebiete

Flexa fährt jetzt auch in Mölkau-Süd, Johannishöhe, Leutzsch und Rückmarsdorf, Gottscheina, Göbschelwitz und Hohenheida.

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Näher dran: Bessere Anbindung in Stadtteilen

Neues Buskonzept Nord (Linien 82, 84, 86), verbesserter Takt auf Buslinie 61, Buslinie 161 übernommen durch Regionalbus Leipzig, Linie 14 nach Eutritzsch, Linie 79E bis zum Paunsdorf Center.

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Neue Linien und bessere Verbindungen

Quartierbuslinie 71 (Reudnitz – Anger-Crottendorf), Linie 11E bis Hänichen verlängert, Linie 74 bis Leutzsch verlängert.

Schritt für Schritt zum Liniennetz der Zukunft

Entdeckt, wie wir mit konkreten Angebotsverbesserungen die Verkehrswende in Leipzig vorantreiben und begleitet uns auf dem Weg zu einem attraktiveren, klimafreundlichen ÖPNV.

Angebotsverbesserungen im Überblick

Bis 2026 planen wir viele neue Verbesserungen für das Leipziger Liniennetz der Zukunft. 

  • Erweiterung Linie 14 ab Stadtzentrum als zusätzliche Linie nach Eutritzsch ✓
  • Taktverdichtung Buslinie 79 auf 10-Minuten-Takt zwischen Connewitz und Paunsdorf mit Neuerschließung Permoserstraße und Paunsdorf Center. ✓
  • Erweiterung Flexa-Gebiet Südost um Engelsdorf, Sommerfeld, Althen-Kleinpösna und Baalsdorf ✓
  • Erweiterung Flexa-Gebiet Nord um Göbschelwitz, Hohenheida und Gottscheina ✓
  • verbesserter Takt Lindenau – Rückmarsdorf (dichterer Takt auf der Linie 67) ✓
  • neue Buslinie 64 Miltitz – Grünau – Schleußig – Südvorstadt – Reudnitz – Schönefeld Ost
  • Taktverdichtung und Erweiterung Linie 77 zum Hauptbahnhof
  • Neuerschließung Media-City durch neuen Linienweg der Buslinie 70
  • Neuerschließung Fabrikstraße mit Linie 62 bis zum S-Bahnhof Leutzsch
  • Ausweitung 10-Minuten-Takt für Hauptbuslinien bis 20 Uhr
  • neues Flexa-Gebiet Nordost mit Mockau, Thekla, Plaußig und Portitz als Ersatz für die Buslinie 83
  • neues Spät- und Nachtverkehrsangebot
  • Erweiterung Linie 12 als zweite Linie nach Stötteritz
  • Weiterentwicklung der Quartierbuslinie Linie 71 durch Verlängerung von Anger-Crottendorf über Täubchenweg zum Augustusplatz und Verknüpfung mit Linie 89 bis nach Connewitz
  • neue Linie 78 Mockau-West – Thekla – Heiterblick – Engelsdorf
  • Verlängerung Linie 2 nach Lausen
  • Verlängerung Linie 80 über Schönau – Grünau nach Lausen
  • Vollständige Realisierung der Angebotsverbesserungen für Grünau mit neuen Stadtteildirektverbindungen und Ersatz der Linie 66 (Angebotskonzept „Grünauer Sonne“)

Jetzt einsteigen ins Liniennetz der Zukunft

Egal, ob du gelegentlich fährst, pendelst oder deutschlandweit unterwegs bist – umsteigen lohnt sich. Finde jetzt dein passendes Angebot.

Neues zum Liniennetz der Zukunft

Hier findest du regelmäßig Updates zum Liniennetz der Zukunft.

Neue Buslinie 71 in Anger-Crottendorf

Montag, 26. Februar 2024

Mit dem Ende der Winterferien haben die Leipziger Verkehrsbetriebe ein neues Angebot für Anger-Crottendorf gestartet. In dem Wohngebiet bedient die Buslinie 71 drei neue Haltestellen und verbessert so den Zugang zum öffentlichen Personennahverkehr. Die Angebotsausweitung ist Bestandteil des Mobilitätsprojektes "Pendlermobilität in Leipzig und dem Umland stärken - Mobilität und Verkehrswende aktiv voranbringen" und wird ermöglicht durch Mittel des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr im Rahmen des Förderprogramms "Modellprojekte zur Stärkung des ÖPNV".

"Mit dem Liniennetz der Zukunft gestalten wir entlang des Stadtrat-Auftrages zur Mobilitätsstrategie 2030 mit den Bürgerinnen und Bürger den öffentlichen Personennahverkehr und erweitern die Möglichkeiten für die Leipzigerinnen und Leipziger. So wollen wir weiter attraktive Alternativen zum eigenen Auto bieten und die Umwelt schützen. Das heißt vor allem: Kürzere und direktere Verbindungen, bessere Verknüpfungen und insgesamt ein attraktives Angebot. Dafür verbinden wir Nachbarschaften und bringen das Angebot näher an die Menschen", so Thomas Dienberg, Bürgermeister für Stadtentwicklung und Bau der Stadt Leipzig.

Die Buslinie 71 fährt Montag bis Freitag von 5:30 Uhr bis 19 Uhr alle 15 Minuten, bis 22 Uhr alle 30 Minuten. Der Quartiersbus verbindet das Wohnquartier Anger-Crottendorf über den Täubchenweg und Dresdner Straße mit den Straßenbahnlinien in Richtung Innenstadt und bietet zahlreiche Umsteigemöglichkeiten zu den Linien 4, 7, 70, 72 und 73.

"Gemeinsam mit den Menschen vor Ort haben wir intensiv über Angebotsverbesserungen in dem Wohnquartier gesprochen und Mobilitätslösungen gesucht, von denen alle profitieren. Der neue Quartiersbus und die Verbindung zur Straßenbahn und zum öffentlichen Personennahverkehr bietet eine attraktive Alternative und ist damit Teil der Lösung: für einen klimafreundlichen Stadtverkehr und lebenswerte Wohnquartiere", so Ulf Middelberg, Sprecher der Geschäftsführung der Leipziger Verkehrsbetriebe.

Insbesondere auf Initiative des Bürgervereins Anger-Crottendorf fährt in dem Viertel der neue Quartiersbus 71 und bedient die drei neuen Haltestellen Theodor-Neubauer-Straße, Segerstraße und Mascovstraße. Entlang des weiteren Fahrtwegs bedient Buslinie 71 drei weitere neue Haltestellen: Reudnitzer Park, Augustenstraße und Täubchenweg/Gerichtsweg.

"Der neue Quartiersbus verbessert die Lebensqualität in unserem Viertel enorm, sodass alle Anwohner in nur wenigen hundert Metern die nächste Haltestelle erreichen. Nun gilt es das Angebot zu nutzen und auszubauen", so Ulrike Gebhardt, Vorsitzende des Bürgervereins Anger-Crottendorf.

Die Linienführung der Buslinie 71 ist eine Vorstufe zur geplanten Verlängerung der Buslinie 89 von der Innenstadt bis Anger-Crottendorf. Diese ist damit Teil der schrittweisen Angebotsverbesserung hin zum Liniennetz der Zukunft. Unter dem Strich handelt es sich dabei um die größte Fortschreibung und Anpassung des Liniennetzes seit der Einführung der durchgängigen neuen Netzstruktur im Jahr 2001. Insgesamt stützt sich das Liniennetz der Zukunft der LVB auf drei Säulen:
• die räumliche und zeitliche Ausdehnung des 10-Minuten-Taktes auf allen Straßenbahnlinien und den Hauptbuslinien,
• mehrere neue und intensive Nachbarschaftsverbindungen zwischen den Stadtteilen,
• die bessere Erschließung neuer Wohnquartiere und Gewerbeansiedlungen.

Erst zum Beginn des Jahres verbesserten die LVB ihr Angebot für Pendler im Leipziger Norden. Weitere Informationen finden Sie hier auf dieser Seite.
Alle geplanten Änderungen finden Sie unter www.L.de und der digitalen Netzkarte.

 

 

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